И это всё о ней. О родной "НИВЕ"!

точнее (6,5*16/5*139,7 D98,5 ET40), вроде так

 

Спасибо, но не очень понятно ))

 

Может лучше пару примеров от каких машин подходят))

 

для начала напиши какой размерности шины взял

 

205/70/R 16

 

приходишь в магаз и говоришь размер шин, они тебе показывают и ты выбираешь, ну и соответственно покупаешь

 

По объявлениям хотел поискать, в магазине дорого ))

 

ну вообще я видел такую резину на стандартном нивском тазике с 58 вылетом. Хозяин говорит нормально уже не один год, но визуально диск узковат, резина бубликом смотрится. Если ничего не найдешь, можешь и на таком поездить

 

Пока еще не на пензии, хочу взять ступицы с ивеками, кто-нить брал в тырнет-магазе или может продают в Новосибе, Барнауле ? Свои растачивать пока не хоцца, чтобы не останавливаться...

 

в Сибе на авторынке на Петухова продают готовые поворотные кулаки под двухрядники. По-моему даже в сборе сразу узел. Стоило то ли 12тр, то ли 14тр. можно даже телефон поискать

 

@SW1958, в Алтайке есть, сегодня в магаз заходил за подшипником - предлагали))

 

@Михан, спасибо, а что такое 58 вылет?

 

@ганя а где в Алтайке ?

 

ГОСТдеталь(вроде бы) на Октябрьской, перед марийкой, что напротив Флагмана, который на вокзале)))

 

Не смог фото визитки загрузить ((

 

В Барнауле тоже магазины есть)

 

ну это на родном нивском тазике, на который ставится ВЛИ5, вылет 58. Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Кстати, вылет диска для нивы это важный нюанс из-за хлипких подшипников ступицы, не все диски одинаково полезны - учитывай при выборе. ЕТ58-родной для нивы 3Д, ЕТ40 - шнивский, на простые тоже норм. Я на шнивских литых дисках на 15 езжу - полет нормальный.

 

@Михан, спасибо, тепете понятней стало)

 

Или нет)), блин теперь вообще голову сломаю)))

 

Попробуем ещё разок

 

Спасибо, помогло, я понял)).

 

205 резина и на родные диски нормально садится. Начиная с 215 задница. Если конечно не ставить расширители.

 

@vik-val, теперь даже немного успокоился))

 

Осталось понять для какой цели ставят шевролевские диски))

 

Не только.Волговские тоже рулят.

 

Всё дело в вылете (ЕТ) диска.
ЕТ Нивы =58, тоесть диск больше утоплен во внутрь.
ЕТ Шнивы=48, тоесть диск более выдвинут на ружу.
ЕТ УАЗа=22, тоже можно приладить к ниве, посадочная под ступицу только поболее будет. Колесо будет центроватся только гайками.
Я сказал бы всё дело в эстетике.

 

для той цели, что родной нивский диск только на 16, а шнивский на 15. Под 15 выбор резины значительно больше и вылет у шнивского вполне приемлем для нивской ступицы и более подходящий для установки резины побольше и пошире. Да и стоят они дешевле брендовых, а выглядят неплохо. Волговский диск только если другого нет, вылет совсем неподходящий

 

Диски может и подешевле, а вот резина подороже.

 

да не намного если не гнаться за брендами. те же сафари, корды... ценники вполне демократичны, а размеров завались разных, и вкорячить в машину легче

 

Спасибо, понял где, заеду на неделе...

 

@SW1958, дядь, ты в Алтайке живешь?)

 

70 км, племяш...

 

))) Почти рядом))

 

Не знаю, на заводских выкатал 30000км,заменил ступицы и спец смазку положил, уже прошёл 50000км смотрел люфт в середине интервала, его не было, по сей день катаю, проблемм нет. Подшипники стандартные с пластиковой обоймой т.е 50000км на новых подшипниках и спец смазки, считаю норм пробег и не известно сколько ещё пройдут.

 

Щас все нивы идут с таким подшипником в ступицах, только он там с четырки

 

Вообще то предпочитаю штатную резину на лето. Немного шумная, деревянная, но не так нагружает движок. На зиму правда, поставил 215-шипы. немного на кочках цепляет кузов сбоку в арках. Правда только сзади.

 

Дядя Витя, стандартные колеса это для пенсионеров, молодым стыдно на таких гонять, так сказать не модно

 

Мне нравится Кордиант ОФФ РОАД по грязи танк и по трассе не шумная.